Извозване на кола за бракуване без гуми и джанти
Извозването на кола за бракуване без гуми и джанти е напълно възможно и се извършва със специализиран камион, чиято платформа се сваля до земята, а автомобилът се издърпва върху нея с лебедка.
В Динатрейд България транспортът е безплатен – клиентът не плаща отделно за извозването и разходът за транспорта не се удържа от договорената оферта. На място получавате удостоверение за разкомплектоване, което е валидно пред КАТ за прекратяване на регистрацията на автомобила.
Важно уточнение още в началото: коли за скрап без гуми и джанти изкупуваме в София и областта, където разполагаме с този камион. За останалите градове в страната приемаме автомобили с колела, за да не губим времето на хората със заявки, които няма как да изпълним.
Може ли кола за скрап без гуми и джанти да бъде извозена
Първият въпрос, който получаваме по телефона, почти винаги е дали изобщо ще дойдем.
Приема ли се кола за скрап без гуми и джанти?
Да, приема се. Липсата на гуми и джанти не е пречка нито за изкупуването, нито за бракуването. В София и областта извозваме такива автомобили със специализирана техника. Условието е автомобилът да е на удобно място и до него да има физически достъп за камиона.
Всеки ден получаваме обаждания от хора, чиято кола стои от години в двора, в гаража или на паркинга, като отдавна е останала без колела. Понякога гумите са свалени, за да не се спукат сами; понякога джантите са продадени; понякога колата отдавна е останала така на място.
За стойността на автомобила като метал това няма решаващо значение – купето, двигателят, скоростната кутия и ходовата част остават на мястото си и те носят по-голямата част от теглото.
Има обаче граница. Автомобил, който е разглобен – без двигател и без скоростна кутия – не приемаме. При него липсва основната маса метал, а натоварването на такова купе е и технически несигурно.
Ако не сте сигурни в какво състояние е вашата кола, най-бързият начин е да опишете по телефона какво липсва. Диспечерът ще каже веднага дали случаят е приемлив, вместо да го установяваме на адреса.
Много от тези автомобили са останали и без регистрационни табели, а понякога и без талони. Това също не е пречка и не води до глоба – прочетете как протича бракуване на кола без талони и номера.
С каква техника се товари автомобил без колела
Хората обикновено си представят обикновен репатрак и не могат да си обяснят как ще стане.
Как се качва на платформа кола без гуми и джанти?
Използваме камион, чиято платформа се накланя и ляга до самата земя. Колата се захваща с лебедка и се издърпва върху платформата, без да е нужно да се бута. След това се укрепва с въжета в няколко точки и се транспортира до нашата база за изкупуване.
Разликата с класическото извозване без джанти е именно в платформата. При стандартния репатрак автомобилът се качва на колела – затова много фирми отказват коли без колела и затова хората остават с впечатлението, че случаят им е нерешим.
При нашия камион платформата слиза до нивото на настилката и купето се плъзга по нея, теглено от лебедката. Не се влачи по асфалта и не се повдига от кран.
Целият процес на адреса отнема около двайсетина минути, включително оформянето на документите. Не е нужно да осигурявате нищо – нито хора, нито техника, нито резервни гуми.
Единственото, което зависи от вас, е достъпът, а той се уточнява предварително. Записаните адреси в София и областта се изпълняват най-късно на следващия ден, включително в почивните дни и на официалните празници, а в повечето случаи колата се извозва още същия ден.
Какво трябва да осигурите на адреса преди извозването
Достъпът е единственото условие, което не можем да компенсираме с техника.
Има ли значение къде е паркирана колата без колела?
Има, и то решаващо. Камионът трябва да може да застане така, че платформата да легне пред автомобила, а лебедката да го издърпа по права линия. Тесни входове, дълбочина на двора, наклон, ограда или други коли около нея могат да направят натоварването невъзможно.
Показателен е случай от Елин Пелин. Клиент си записа час, екипът пътува до адреса и на място се оказа, че колата е навътре в двора, без възможност камионът да се приближи до нея. Отказахме адреса и помолихме човека да ни се обади отново, след като наеме подемна техника и премести автомобила до достъпно място.
Това не беше въпрос на добра или лоша воля – платформата не може да се разпъне там, където няма място за нея.
Затова по телефона питаме конкретно: къде точно стои колата, има ли врата или порта, колко е широка, има ли завой, който камионът трябва да направи, стои ли автомобилът на асфалт, бетон или на мека почва.
Две минути въпроси спестяват едно пътуване напразно и на двете страни. Ако имате възможност, направете снимка на подхода към колата – по нея се преценява най-бързо.
Безплатен ли е транспортът при кола без гуми и джанти
Тук е и най-честото объркване с пътната помощ.
Плаща ли се пътна помощ за изкупуване на кола без гуми?
Не, ако предавате автомобила за скрап. Безплатният транспорт за скрап е част от услугата – не плащате отделно за извозването и разходът за него не се удържа от договорената оферта. Плащане би имало само ако наемете пътна помощ самостоятелно, което при липсващи колела излиза допълнително скъпо.
Разликата в двата сценария е съществена в пари. Ако повикате пътна помощ без колела на свои разноски, градският курс тръгва от около 50 € и към него се добавя приблизително по 1 € на километър извън града.
Отделно повечето фирми начисляват надценка за всяка липсваща гума, защото натоварването изисква повече време и допълнително укрепване. Тоест плащате за транспорт, който при предаване за скрап изобщо не би трябвало да ви струва нищо.
При предаване на кола за скрап посоката е обратна. Ние идваме с нашата техника, ние поемаме разхода за нея и вие получавате пари в момента на извозването. Плащането е на място – точно тогава издаваме удостоверението за разкомплектоване, свалят се регистрационните табели и камионът тръгва.
Няма схема, при която да чакате превод, да се разкарвате допълнително до базата или да ви бъде удържано нещо за транспорт.
Намалява ли се цената заради липсващите гуми и джанти
Това е въпросът, който притеснява хората най-много, и на който почти никой не отговаря честно.
С колко пада цената на кола за скрап без гуми и джанти?
Липсващите гуми и джанти обикновено намаляват цената, защото липсва част от теглото и стойността на метала. Няма фиксирана сума, ако няма гуми и джанти – разликата зависи от конкретния автомобил и се уточнява от диспечера при оценката.
Логиката е проста и си струва да я знаете. Автомобилът се оценява в евро на тон – взима се чистото метално тегло и се умножава по текущата изкупна цена на метала. Гумата не е метал и не влиза в това тегло изобщо; джантата влиза, но тежи малко спрямо цялото купе.
Затова при пълен комплект в останалите си части автомобил, разликата се измерва в евро, а не в стотици евро, както се страхуват хората.
Фиксирано число не обявяваме предварително, защото факторите действат едновременно – модел, тегло, какво друго липсва, откъде се извозва. Диспечерът преценява всичко това при оценката и ви казва конкретна сума, преди да сте се съгласили на каквото и да било. Как се стига до крайното число може да видите в коли за скрап калкулатора на началната ни страница.
Как да сте сигурни, че няма да ви свалят цената на място
Страхът от „отбива“ на адреса е основателен и е добре да знаете как се предпазвате.
Може ли да ви излъжат при извозването на кола без гуми?
Може, ако цената не е уточнена предварително и подробно. Затова изисквайте конкретна сума по телефона след пълно описание на автомобила, а не ориентировъчна. Коректната практика е офертата да не се променя на място, освен ако състоянието не се окаже различно от описаното.
Схемата, срещу която трябва да сте нащрек, изглежда така: обявява се висока цена по телефона, екипът идва, човекът вече е отписал колата наум като продадена и тогава започват аргументи – липсвали гуми, колата била лека, метал бил паднал.
Човекът е под натиск, камионът е дошъл, и се съгласява на по-малко. Затова най-често срещаните проблеми възникват именно когато собственикът се подлъже по нереално висока първоначална оферта.
Предпазването е в описанието. Кажете точно какво липсва – гуми, джанти, акумулатор, стъкла, каквото и да е. Ако сте описали колата вярно, цената, която сте чули, е цената, която получавате в брой при натоварването. При нас липсата на гуми и джанти вече е калкулирана в момента на офертата, а не се използва като аргумент за намаление на адреса при извозването.
Какъв документ получавате и валиден ли е пред КАТ
Комплектността на автомобила и валидността на документа са две отделни неща.
Издава ли се удостоверение за дерегистрация, ако колата е непълна?
Да. Удостоверението за разкомплектоване се издава независимо дали колата е с гуми и джанти. Определящо е кой го издава – валиден пред КАТ е само документът от лицензиран център за разкомплектоване. Получавате го на място, в момента на извозването.
Това е моментът, в който изборът на фирма има реални последици. Разписка от площадка за метали, бележка за „нарязано желязо“ или квитанция от нелицензиран рециклатор няма да бъде приета в Пътна полиция и колата ще остане на ваше име, с текущ данък.
Динатрейд България работи с комплексно разрешително, което е публикувано на сайта и може да бъде проверено, и издава удостоверение по образец, което върши работа пред КАТ без допълнителни обяснения.
С този документ, талоните и личната си карта отивате в КАТ и подавате заявление за прекратяване на регистрацията, след което отписвате автомобила и в общината, за да спре данъкът. Ако не сте сигурни докъде е стигнала процедурата при вас, вижте как се проверява дали МПС е дерегистрирано.
Какво да правите със свалените гуми и джанти
Остава последният практичен въпрос – гумите, които са някъде при вас.
Къде се предават стари гуми, ако не ги давате с колата?
Старите гуми се приемат безплатно от сервизите и търговците на гуми, които по закон са длъжни да ги вземат от крайните потребители. Общините също организират периодични пунктове за приемане. Изхвърлянето им до контейнерите и в зелени площи е забранено и се санкционира.
Ние не сме сметосъбираща фирма и не събираме гуми отделно от автомобили. Задължението за обратно приемане е на фирмите, които пускат гуми на пазара и извършват смяната им. То произтича от принципа за разширена отговорност по Закона за управление на отпадъците, а конкретните задължения на сервизите и пунктовете за смяна са уредени в Наредбата за изискванията за третиране на излезлите от употреба гуми.
Практически: занесете ги в сервиз за смяна на гуми или проверете в сайта на вашата община кога и къде има кампания за приемане.
Има и обратна ситуация, която уреждаме често. Ако сте свалили гумите и джантите, защото искате да си ги запазите, а те са останали в колата или до нея, това се уговаря изрично предварително. Извозваме автомобила заедно с тях до нашия пункт, а вие идвате и си ги взимате оттам. Условието е само да се каже в началото, за да го отбележим при заявката, а не да се разбере в момента на натоварването.
Ако имате кола без гуми и джанти в София или областта и искате да разберете колко струва, направете първоначална оценка с калкулатора на началната ни страница. Отнема по-малко от минута и ви дава реална отправна точка, преди изобщо да се обадите.
